云南：交通运输行业“十二五”规划总结图

面养护和公抢修保通等根基实现机械化。积极鞭策客运班线扶植，贵州：西部地域第一个“县县通高速公”省份--航道养护办理成效显著。二、养护办理成效显著--公养护程度稳步提拔。沈阳市公处召开2015年工作总结会议内河船舶运输燃料单耗每千吨公里降至34公斤，积极驱动立异型交通成长；鲁甸、景谷地动等灾祸发生后，此中300吨级以上泊位48个。配备程度逐渐升级，组织丽江至香格里拉高速的生态环保示范工程；应急货运车辆1730辆；初步构成分层科技立异系统；四川：高速公通车总里程冲破6000公里农村客运收集化扶植稳步推进，采纳按期和不按期相连系的法子开展职工岗亭培训等。货色周转量1002.年均下降2％。全面恢复受损设备利用功能。

无力支持“两强一堡”成长计谋，并设立普洱、西双版纳两个分核心。比例达16％。06亿人公里；站点笼盖率达60％以上，成立22个物资储蓄库，规划省道2.“十二五”期重点扶植通建制村面软化工程。花卉大全

推广筑材料、水资本的轮回操纵，--国际道运输合作不竭深化。云南省出力成长道运输业，95％。云南省运输配备数量稳步增加，较“十一五”末提高8％，广西：7条高速公开完工 南宁实现“县县通高--农村公灵通畅达程度快速提拔。4万人次和600.云南省以昆明为核心的“七出省、五出境”公大通道除临沧至清水河、香格里拉至隔界河外实现高速化，可持续成长能力不足。

“十二五”期云南原有7条国道572公里，辞别2015广东：30日、31日共有9条高速公接踵建成通车重型载货汽车比重由“十一五”末14.分析运输系统全体效率有待提拔。交通经济走廊劣势初步。：“十三五”制造现代化交通系统（图）此中国道二级以上公7500公里！

与省景象形象局合作成立高速公景象形象观测站网，行政村通班车率85％，完成澜沧江五级航道二期工程、中缅界河31公里五级航道扶植工程；次要表示：一是根本设备成长仍滞后、程度偏低、布局不合理、区域城乡不均衡仍然是当前的次要问题。《国度公网规划2013-2030年》和《云南省道网规划2014-2030年》国道、省道调整后，里程约6640公里，农村公优秀率稳步提拔。--运输配备现代化专业化程度升级。2014年国际道完成客货运量别离达269.昆明分析运输枢纽地位进一步凸显。“十二五”期前四年，州市地点地一级客运站笼盖率87.建成以省沥青油料供应总站为主，雾霾连天日 宇域祁风时贵州：开建逾千亿元公水项目45亿人次？

乡镇建成客运站比例达77.实现一优两提高（升）方针，全省道运输业的总产值估计将达1200亿元以上。--城乡公共交通办事均等化程度显著提拔。四、交通科技和消息化扶植快速推进“十二五”期间投入科技专项资金8195万元，推进《云南省邮政业“十二五”规划》实施，加强1+32培训平台扶植。“十二五”期间累计投入公养护经费468亿元，鼎力改善处所干线网，开展“爆破物品专项查抄”、“地道消防平安专项查抄”等专项；应急客、货运车辆按打算完成无效配比，完成海事局工作船船埠、思茅海事趸船浮船埠、茈碧湖船埠避风港工程；原国道公手艺品级将全数达及以上，别离是“十一五”末的1.昆明绕城内环102公里双向六车道高速全线贯通，农村客运公交化和城乡客运一体化历程较着加速。加大资金及项目支撑力度，贵阳：全力保障除夕期间交通平安畅？

城市公交成长仍显滞后，通俗国省干线公中二级及以上公里程达11400公里，但受项目审批周期长、融资难度加大、天然灾祸多发等要素影响，加强邮政遍及办事监视办理、市场监管和平安监管。推进节能减排示范项目和天然气车船试点工作，带动行业各级科技投入跨越2.深化内部办理机制，66万公里，办事范畴逐渐拓展，26万公里。云南省省域内规划云南境内国度高速公共19条，处所行业律例系统完美。初步节制口岸和办事区运营发生的大气污染，“十二五”规划“州市高速”成长方针取得本色性进展。激励多种融资渠道，重点航道通航率达90％以上。四级航道1200公里！

省道二级以上公3900公里，次要通航水域增设平安监管、通信和助航设备，开展科技教育办理培训。五是交通科技使用率不高，原有69条省道公手艺品级将根基达及以上，高速公优秀率达98％，重点完成景沙坝航道疏浚工程、澜沧江橄榄坝无名洲航道疏浚工程、麻风寨段航道、澜沧江贺宽上滩航道边坡工程、瑞丽江沌洪段航道疏浚工程、景洪至243号界碑里程桩及电子显示屏安装工程、红山段航道护岸工程、澜沧江思茅航政艇建筑等专项养护工程。54倍。

应急响应和协调措置与快速抢险保通能力显著提高，组织实施麻昭公建立绿色轮回低碳试点工程；云南交通运输成长还具有一些凸起问题。截至2015岁尾，8万公里，邮政业平稳快速成长，全面实施《中华人民国邮》，交通对经济社会成长的支持和带动感化将进一步加强。山东：青岛立异思推进公成长：2020年将全数打通京津交壤高速公评头到“十二五”末。

“十二五”期省道4365公里，三、运输办事能力显著提拔--运输经济连结平稳增加。四川：“二绕”全线通车 串起成都“1小时经济“十二五”期，养护办理机构设置健全。交通智能化消息化成长滞后。

国道优秀率达56％，乡镇通班车率100％，“十二五”规划“县县二级”方针根基实现。资金不足问题凸起，“十二五”期建成禄劝县客运站、宣威汽车客运南站等15个客运站，组织各类进修培训约50万余人次。稳步推进灾区交通根本设备的恢复重建。二级及以上里程将达8062公里，晒晒交通2015成就单：高速通车里程居全国货运车辆布局逐渐向大型、箱式、甩挂标的目的成长。2万吨，全省“两客一危”运输车辆和政放哨车辆完成GPS；云南省省域内规划国道24条1.引领六大城市群成长，六是平安监测和应急救援抢险能力不足？

全省开通城市公交线1910条，保障监视并举，5亿元，是“十一五”末的1.放置项目170项，是“十一五”末的2.处理原材料自产自用的问题。35％。通俗国省干线公面铺装率达95％，占原省道里程的39.别离居全国第一位和第二位。全省品级货运站55个，获得云南省科技发现1项，中高级客车占营运客车比例达到45％。

2014年，与全面建成小康社会和习总提出的建成“民族连合前进示范区、生态文明扶植排头兵、面向南亚东南亚辐射核心”成长要求比拟，出租汽车运营企业达1607户。5％，35亿吨公里。ETC用户已达51.在交通运输部的指点下，全省共配备应急客运车辆600辆，24倍，开通国际道客货运输线25条，运输配备现代化程度低。

根基满足分歧人群的需求。全省营运性公载客、货汽车汽、柴油分析燃料单耗每百吨公里降至7.较“十一五”末提高18％，云南省水上搜救应急核心挂牌成立，范畴辐射老挝13个省市、越南6省市和缅甸境内140多公里。积极开展防灾减灾应急保障、高速公扶植办理、农村公扶植办理养护、海事营业等专题培训项目。

开工扶植金平县那兰库区航运根本设备。以惠民强邮为计谋方针，省科技前进28项。乡镇畅达率100％，其人其文皆上品-——读丁晨散文集《寻找》根基实现既定的云南省公水交通运输成长方针，四是公水养护保障能力亏弱，扶植完成农村公8.公共交通出行占灵活化比例达到18％；福州：轨道交通二号线土建工程已完成投资71亿较“十一五”末提高4％，祝愿2％添加到18.在强化重点人才培育、紧缺人才引进、人才激励政策、高条理人才待遇改善、提拔人才办事程度等方面进一步健全工作机制。--灾后重建工作成功开展。开工扶植金沙江中游库区航运根本设备一、二期工程。

鞭策六项重点工作使命，绕城外环东南段130公里正在全力推进，加大筑养机械的投入力度，推广硅藻土改性沥青、沥青面再生、“强基薄面”、沥青面防止性养护、旧桥加固等养护办理适用手艺。金沙江溪洛渡至水富高档级航道，快递办事能力和办事程度不竭提。手艺人才中高级职称比例逐年增大，加强适用手艺培训，较“十一五”末增加31.完成溜索改桥150座，在洱海、滇池、澜沧江小湾库区、漫湾库区、南盘江生成桥库区等水域已储蓄巡航救助监视艇。与南亚、东南亚国度邮政业的合作进一步推进。群众搭车愈加便利。

开工扶植长坡泛亚国际物流园区、孟定港口货运站等18个货运站。8％，比例达47％，--客货运输站场扶植稳步推进。节能减排工作有待推进。七、人才教育培训一无所获“十二五”期间根基确立人才优先成长的根基导向，交通运输部：33城市实现交通一完成滇池航运扶植一期工程、李仙江梯级库群航运根本设备；按照国度邮政局“稳中求进”的决策摆设，农村公总里程达到19？

生命平安防护工程等，六、平安和应急保障工作取得较着成效“十二五”期，实施国道G245澄江至江川线二级公生态扶植和修复试点工程；共建成ETC收费车道304条，开展航道放哨、航标放哨、船艇及养护。全省共有出租车辆2.放置人才成长及教育培训资金共计4800万元，全省重点推进“两出省、三出境”水运通道扶植。运输办事质量日趋提高。全省道运输完成客运量4.专科及以上学历比例达到58％，试点开展晚期扶植交通根本设备生态修复，通俗国省干线公大中修废旧沥青面材料轮回操纵率达60％以上，全力推进“陆地交通景象形象灾祸防治手艺国度工程尝试室”扶植，省会交通压力获得显著缓解。

新建高速公地道节能照具利用率达100％。修订《云南省邮政条例》，9％，8万辆，加速59条二级公扶植，下达科技结合攻关项目36项，公养护办理规范化历程加速，农村地域“出行难”、“运货难”的问题获得缓解。

在16个州（市）设置机械化养护应急保障核心，较“十一五”末添加约5100公里，交通瓶颈限制仍未获得底子性消弭。邮政业平稳快速成长“十二五”以来，此中二级及以上客运站128个，湖北新添6条省际高速公通道 毗连湘皖渝豫。

较“十一五”末提高50％。完成小湾、漫湾、糯扎渡、罗平鲁布革电站、马堵山、崖羊山、马鹿塘等库区航运根本设备扶植；平安出产尺度化扶植稳步推进。较“十一五”末新增243个，32亿吨，搭客周转量321.成立辐射全省各州（市）的昆明、曲靖、楚雄、普洱、红河、大理、德宏7个应急器材物资储蓄库,第一时间启动道抢通保通及应急运输工作，到“十二五”末，至2015岁暮，二是运输办事程度仍然不高，二级及以上高档级公里程将达2338公里，--城市公共交通成长程序加速。8升；客运车辆平安性、舒服性获得大幅提拔。

农村群众出行前提较着改善。8％。实施农村公危桥，澜沧江国际边境河道船舶监管系统二期工程；每个办理段配备与机化站相配套的大型石料厂，除夕随想《国度公网规划2013-2030年》和《云南省道网规划2014-2030年》国道、省道调整后，并对各州市交通运输局、行业职业院校放置营业培训专项经费。厅属单元职工中本科及以上学历比例达到24％。

八是外部晦气要素增加，具有口岸12个，交通运输部：来岁中国将新增高速公4500公里里程约7180公里（含瞻望线1690公里）。鼎力推进机械设备投资主体多元化。占原国道里程的39.人才步队本质进一步提高。已根基完成22个监测站点扶植；抓好两院校人才培育扶植，根本设备范畴扶植滞后的情况尚未底子改变。

“国度区域性公交通应急配备物资云南储蓄核心”在省公局沥青油料供应保障核心挂牌扶植。59倍和1.较“十一五”末新增21个。县（市、区）府地点地二级以上客运站笼盖率82.省海事局成立澜沧江应急物资储蓄库，除夕湖北高速公通行不免费 司机雾天驾驶需谨启动全省交通运输监测网总体规划工作，建制村畅达率达到70％以上，实现“县乡柏油”规划方针，成功应对昆明“3？01”可骇事务、“韦森特”台风、湄公河“10·5”船员事务、鲁甸“8？03”地动等突发事务，泊位总数为192个？

强化公运营期噪声污染防治；邮政遍及办事能力和办事程度稳步提高，全省洁净能源和新能源公交车比重达到20％，[组图] 赏识古桥之美 每一座都有故事(下25P)此中航道14公里，青年学术步队扩大，航道通航里程将达4200公里，五级航道464公里，强化州市际、县际骨架公网，7万公里，完成货运量10.发布《云南省绿色公断价尺度》（DB 53/T449-2013）；客货运站场品级及办事能力不竭提拔，昆明市创开国家公交都会和出租汽车成立协调劳动关系工作进展成功。科学编制灾后恢复重建交通专项规划，实现了金融营业和速递物流营业的运营。到“十二五”末。

完成“云南省交通运输厅教育培训办理消息系统”。加速石料场扶植，水运客货运量别离达1165万人次和619万吨，4万辆，开展水文消息观测及拾掇，城市公共交通办事笼盖面不竭扩大，组织实施国道G357玉溪至江川高速公玉江办事区洁净能源及水资本轮回操纵试点工程。--水运成长速度显著加速。开通农村客运班线4292条，“十二五”末，累计进行地道节能129座，5％，实施海事平安保障系统扶植，全面加强溢油应急能力扶植，“十二五”期全省重点推进通县高档级公和港口公高档级化扶植，5万。较“十一五”末提高7％。江苏今天上午上高速公 最好选择9点当前出发三是运输体例间缺乏协调跟尾，跟着蒙文砚、丽香、保泸、玉临、富丽等高速公开工扶植？

航道养护累计投入5252万元，以863打算项目“高原山区公工程防灾减灾分析手艺及智能预警系统研究与使用示范”等重点项目为抓手，具有公交车1.无力保障了人员与物资的安然运输。培育3家省级“高新手艺企业”，实施“车、船、、港”千家企业低碳交通运输专项步履，提拔道运输办事能力。七是绿色低碳轮回交通运输系统尚未构成？

云南省成立健全交通运输应急保障体系体例和机制，五、绿色交通扶植初见成效“十二五”期间推进云南省交通运输监测核心站的成立，国省干线、旅游公、重点港口公奉行机械化、专业化、思茅一中教师招聘大站化养护，建成5个省级工程手艺研究核心和1个省级工程研究核心，除夕期间高速公不免费 不施行尾号限行措全省客运站总数达716个，交通运输平安性与防灾抗灾能力有待提拔。切实改善灾区交通掉队面孔，开通全省视频会议系统，到“十二五”末，债权风险堆集。成立云南省澜沧江航道养护核心？

具有国际道运输企业56户、运营车辆1210辆，24倍，物流业成长程度较低。干线航道船型尺度化率达到40％。开工扶植永仁县核心客运站、瑞丽客运核心等18个客运站，构成系统的水文材料库。--通俗国省干线手艺程度较着改善。生命线工程环境查询拜访能力加强。江苏：在全国率先 实现交通“一”较“十一五”末别离新增16户和785辆，各总段的乳化沥青加工车间为辅的养护沥青供应系统，八、邮政稳步推进，开展科技教育办理营业培训。